Автор Соломия Гуменюк 
Кладбище машин Ирпень — это не авторазбор и не лицензированный пункт приема металлолома. Так местные жители называют открытый участок с уничтоженными гражданскими автомобилями, который возник после деоккупации города весной 2022 года, когда коммунальные службы свозили сгоревшие и простреленные машины с улиц и из подъездов к Романовскому мосту.
В июне 2024 года исполнительный комитет Ирпенского городского совета дал КП «Управление благоустройства города» разрешение демонтировать транспорт, уничтоженный в результате боевых действий. Одновременно в марте 2026-го сектор мемориализации отдела культуры совета собирал свидетельства владельцев автомобилей, которые до сих пор стоят на улице Университетской. В сентябре 2026-го это же место попало в лабораторию «Ирпень: Архитектура памяти» с горизонтом работы до мая 2027 года.
Старые представления — «это временная стоянка, завтра все вывезут» или «это уже официальный мемориал» — не совпадают с документами. Ниже мы разбираем, где именно находится объект, кто им управляет, каких разрешений не хватает и куда писать, если вы видите утечки жидкостей или самовольный разбор кузовов.
Что такое кладбище машин в Ирпене?
Это стихийно сформированное хранилище гражданских автомобилей, непригодных к эксплуатации после боев за город. Большинство машин — частные: на них ездили на работу, в магазин, на дачу. Часть оставили на «дороге жизни» возле разрушенного Романовского моста, когда люди переходили реку пешком. После 28 марта 2022 года технику свезли в одно место, чтобы расчистить проезды.
Функция объекта в городской инфраструктуре двойственная и до сих пор не закрыта одним решением. С одной стороны, это склад доказательств и место памяти: портал мест памяти Киевщины фиксирует автокладбище вдоль Университетской как локацию военных преступлений против гражданских. С другой — это куча металла под открытым небом: без огражденного режима полигона, без опубликованного реестра единиц и без понятного графика вывоза.
Организация площадки простая: ряды менее поврежденных кузовов и отдельные штабели выгоревших каркасов. По материалам 2022 года на такие стоянки в городе свезли несколько сотен автомобилей. Актуального официального перечня на осень 2026 года мы не нашли. Часть машин забрали владельцы, часть — службы и правоохранители, часть разобрали на месте.
Где расположено и как туда попасть?
Основная локация, которую в 2026 году называют и городской совет, и региональный портал мест памяти, — улица Университетская, рядом с Ирпенским центральным кладбищем, в районе центрального парка и водоканала. Отдельного почтового адреса вроде «участок №» в открытых решениях совета нет: ориентир — парковочная площадка возле городского кладбища.
В апреле 2022-го мэрия сообщала о нескольких точках сбора эвакуированных авто: возле ресторана «Корона» в начале Соборной, дорога к жилым комплексам возле Ирпеньводоканала, площадка на Университетской и парковка напротив ЖК «Рич Таун» на Технологической. Со временем именно площадка возле кладбища закрепилась в городском языке как «кладбище автомобилей». Отдельные упоминания о скоплении ближе к Романовскому мосту относятся преимущественно к первым неделям расчистки, а не к нынешнему основному массиву.
Добраться можно личным транспортом по Университетской; общественный транспорт в этом районе привязан к маршрутам на Гостомель и к остановкам у кладбища. Отдельного «офиса оператора» на площадке нет. Контакт для опознания своего авто, который в марте 2026-го озвучил сектор мемориализации, — электронная почта городского совета office@irpinrada.gov.ua: описание машины, год, номерной знак, если помните, и фото.
Кто его курирует и какие разрешения нужны?
Собственника-частника в публичных реестрах под этим объектом нет. Фактически площадку содержит громада: свозили коммунальщики, разрешение на демонтаж в 2024-м давал исполком, нарратив памяти ведет отдел культуры. КП «Управление благоустройства города» (ЕГРПОУ 22201696, ул. Шевченко, 5) получило право снимать уничтоженные автомобили с территории громады, прежде всего те, что мешают движению.
Это не то же самое, что лицензия на обращение с отходами или разрешение на полигон. В ответе предприятия на информационный запрос осенью 2024 года прямо сказано: место дальнейшего хранения уничтоженных и поврежденных транспортных средств на тот момент только определялось советом, и уже после этого должны были провести демонтаж по решению исполкома. Отдельного документа «объект принят как мемориал» с границами участка, режимом посещения и ответственным балансодержателем в открытом доступе мы не обнаружили.
Сектор мемориализации отдела культуры Ирпенского городского совета возглавляет София Мартынюк. Именно этот подразделение в 2026 году собирает истории владельцев и участвует в лаборатории проектирования пространств памяти. Юридически это управление содержанием и будущим видом места, а не ежедневная эксплуатация как мусорной площадки.
Важно. Разрешение исполкома 2024 года касается демонтажа уничтоженных автомобилей на территории громады, а не оформления автокладбища как постоянного объекта. Пока нет отдельного решения о границах, охране и обращении с жидкостями, площадка остается промежуточным складом, а не «узаконенным кладбищем машин».
Какое экологическое влияние на округу?
Типичные риски такого скопления известны из практики любого открытого хранения сгоревшего транспорта: остатки топлива и масел, электролит из аккумуляторов, антифриз, продукты коррозии кузовов, мелкая пыль от ржавого металла. Шум здесь эпизодический — от разборки или эвакуатора, а не от постоянного производства. Стойкий «промышленный» запах для этой локации в официальных сообщениях совета не фигурирует.
Отдельного опубликованного протокола отбора грунта или грунтовых вод именно с площадки на Университетской за 2025–2026 годы мы не нашли. Отсутствие отчета не доказывает чистоту участка и не доказывает катастрофу: это просто пробел в открытых данных. Контроль возможен через сектор энергоэффективности и экологии исполкома и через Государственную экологическую инспекцию Столичного округа, которая в феврале 2026-го уже фиксировала другие нарушения природоохранного законодательства в пределах Ирпеня — на реке Буча, не на автокладбище.
По данным Суспільне, куратор направления «кладбище автомобилей» в городской лаборатории памяти Ксения Малых описывает площадку как пространство, теряющее первоначальный вид: металл корродирует, часть кузовов разобрали. Команда рассматривает либо консервацию автомобилей, либо контролируемое естественное разрушение — именно из-за состояния металла, а не из-за готового экологического паспорта.
Коротко. Экологический риск здесь не в «облаке над городом», а в точечном контакте ржавчины, масел и электролита с грунтом. Без замеров говорить о масштабе загрязнения — догадка, а не факт.
Как жителям сообщить о нарушении?
Жалоба работает, когда в ней есть адрес (ул. Университетская, площадка возле городского кладбища), дата, что именно вы видите — утечку жидкости, дым от горящей проводки, самовольный разбор, складирование постороннего мусора — и фото. Общая формула «там свалка» без деталей редко запускает проверку.
- Ирпенский городской совет, ул. Шевченко, 2-а: приемная (04597) 61-407, общий отдел (04597) 61-150, office@irpinrada.gov.ua.
- Горячая линия городского совета: 0-800-335-191, понедельник–пятница с 8:00 до 16:00.
- Сектор энергоэффективности и экологии: (04597) 62-461.
- Отдел культуры (мемориализация, опознание авто): (04597) 61-593.
- Госэкоинспекция Столичного округа: stolica@dei.gov.ua, телефоны (044) 209-12-56 и (067) 430-79-03; портал «ЭкоЗагроза».
- Полиция — 102, если речь идет о краже запчастей или поджоге.
Обращение по закону «Об обращениях граждан» совет должен рассмотреть в установленные сроки. Параллельно можно отправить тот же пакет в экоинспекцию: это разные органы, и дублирование здесь не мешает. Если вы узнали собственное авто, не ограничивайтесь жалобой на «свалку» — добавьте данные для идентификации, иначе машину могут снять как бесхозную в рамках демонтажа.
Что власть объявляла и что видно на месте?
План 2024 года: убрать с улиц уничтоженные автомобили, которые мешают движению. План 2026 года: зафиксировать истории владельцев и включить площадку в программу пространств памяти до мая 2027-го. Факт на сентябрь 2026-го: локация на Университетской до сих пор существует, целостность массива уменьшилась, отдельного огражденного мемориала с режимом посещения нет, отдельного полигона тоже нет.
Самый сильный аргумент против ожидания «концепции» прост: пока комиссии рисуют будущий облик, масла и электролит не ждут мая 2027-го. Это возражение справедливо именно в части санитарного минимума. Оно не отменяет другого факта: решение о демонтаже уже есть, но место постоянного хранения снятых машин совет в 2024-м еще искал, а в 2026-м акцент сместился на документирование. Пока эти два трека не сведены в одно решение — с графиком слива жидкостей, учетом кузовов и границами участка — обещание «уберем» и обещание «сохраним память» существуют параллельно, а не как выполненная работа.
Пример. Если вы видите лужу с радужной пленкой под каркасом — это предмет для экоинспекции и благоустройства сегодня. Если вы узнали свой номерной знак — это письмо в совет с фото, а не пост в домовом чате.
Можно ли забрать свою машину или сдать металл?
Да, если вы подтвердите право собственности. Практический путь: письменное обращение в совет с описанием и документами на авто, далее — согласование вывоза с благоустройством. Самостоятельно резать кузов на площадке «потому что он уже ничей» — это уже другая история: возможна квалификация как хищение или нарушение правил обращения с отходами, даже если машина выглядит как лом.
Страховые и судебные дела по уничтоженному в 2022-м транспорту идут по отдельному контуру. Свидетельства, которые собирает сектор мемориализации, могут понадобиться как контекст, но не заменяют акт осмотра, постановление или выписку из реестра. Если машины на площадке уже нет, искать ее стоит через те же службы, которые проводили эвакуацию и демонтаж, а не через «сарафанное радио» возле кладбища.
Частые вопросы жителей
Ниже — формулировки, которые реально звучат в разговорах возле Университетской и в обращениях в совет. Ответы короче предыдущих разделов, но с тем же условием: только то, что подтверждается документами или открытыми заявлениями служб.
Это незаконная свалка?
Частного нелегального бизнеса по приему автохлама под этим названием источники не показывают. Есть муниципальное скопление, созданное после расчистки дорог, без полного пакета разрешительных документов как для объекта обращения с отходами. Называть его «самовольным бизнесом» нет оснований; называть его оформленным предприятием — тоже.
Безопасно ли подходить близко?
Острых металлических краев, стекла и возможных остатков топлива достаточно, чтобы не лезть внутрь кузовов и не пускать детей между рядами. Это не разминированный музейный маршрут с правилами посещения. Официального режима «открыто с… до…» для автокладбища нет.
Когда все уберут?
Даты полного очищения участка городской совет по состоянию на сентябрь 2026 года не публиковал. Есть разрешение на демонтаж от 2024-го и рабочая программа осмысления места до мая 2027-го. Это разные календарные линии.
Практическое правило для ирпеньца такое: относитесь к площадке на Университетской как к муниципальному объекту в незакрытом статусе. Для утечек и самовольного разбора — письменное обращение с фото в совет, благоустройство и экоинспекцию. Для опознания авто — то же письмо на office@irpinrada.gov.ua с идентификационными признаками. Для ожиданий «это уже мемориал» или «это уже полигон» — проверьте, есть ли решение о границах, балансе и режиме; без него обе формулировки завышают то, что есть на самом деле.
Критерий выбора действия один: конкретный ущерб или конкретное право собственности. Нет ни того ни другого — вы наблюдатель на участке, судьбу которого совет до сих пор раскладывает между демонтажем и памятью.
Предостережение: этот текст фиксирует состояние по открытым решениям и сообщениям до сентября 2026 года. Новое решение исполкома о вывозе или о границах мемориала изменит картину быстрее, чем любой обзор. Перед выездом на место сверяйте контакты служб на imr.gov.ua: номера отделов иногда обновляют без отдельной новости.