В продовження теми, порушеної Порталом Ірпеня про свавілля перевізника ТОВ «Фастів-Автотранс» (Подробиці тут http://irpen.net.ua/blog/item/2274-marshrutka-420-novi-podrobitsi-svavillya), а конкретно про 420 маршрут, хочемо все ж таки якщо не докопатися до істини, то хоча б наблизитися до неї.
Як відомо в Додатку до паспорту маршруту зазначеного автобусу чітко прописано, що транспорт курсує від Ірпеня (БКЗ) і до Києва, АС «Дачна». І в пасажирів, які коротаючи час бігають очима в пошуках якого-небудь тексту, як і у наших читачів, які користуються послугами цього маршруту логічно виникло питання: «ШО?!».
А справа в тому, що автобус може їздити лише від автостанції до автостанції. Так, фактично туди ніхто не їздить, замість того раз в тиждень спеціально навчена людина їде туди з журналами, підписує, не задарма звичайно, і все. Логічно, що їздити до «Дачної» відніме час, а отже зменшить кількість рейсів, в час пік розвернутися там автобусу буде важко, це ще додаткова проблема. А який з цього зиск перевізнику? Фактично ніякого, адже ті зекономлені копійки він витрачає на те, щоб зам’яти справу і не їздити до кінцевої. Це фактично та ціна, яку ми платимо, щоб в перевізника не боліла головонька, і, помітьте, обурюємося та все ж віддаємо свої гроші.
Але знову виникають все нові і нові питання, як от, наприклад, чи можна вважати площу на БКЗ автопарком?! І допоки ми себе будемо так зневажати, що терпітимемо відкриті плювки в обличчя?! Питання звичайно риторичні.
BLOG COMMENTS POWERED BY DISQUSВідповідальність за правдивість інформації, реклами, коментарів несуть автори та рекламодавці.
Авторське право (с): При використанні будь-яких матеріалів з сайту, посилання на "Портал Ірпеня" ОБОВ'ЯЗКОВА!
Думка авторів публікації може не збігатися з думкою редакції.
Побажання, реклама, пропозиція, співпраця: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам необхідно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
Це проєкт свідомої та сучасної журналістики, платформа для громадських діячів, політиків, активістів та інших людей, зацікавлених в розвитку своїх міст та селищ.
Кожне місто - окремий автономний розділ сайту, з власним редактором, лідерами думок та навіть інформаційною політикою. Але єднає кожну новину з ідеєю проєкту, що новини повинні бути об'єктивними, без фейкового присмаку.
На кожну новину можна подати скаргу, або під'єднати до проєкту "нове місто".
Всі новини автоматично публікуються на різних сторінках у ФБ спеціальними роботами, та поширюються по місцевим групам. Проєкт максимально роботизований та сучасний!